Stichnoth Stic 36 hier te verkopen
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1,10 m oder 2,10 m Tiefgang – Sie entscheiden, wo Sie segeln. Die Stichnoth STIC 36 mit Hubkiel eröffnet Reviere, die für Yachten dieser Größe normalerweise nicht zugänglich sind. Flachwasser, Trockenfallen oder offene See – das Einsatzprofil passt sich Ihrer Route an, nicht umgekehrt.
Die Konstruktion ist auf Dauer ausgelegt: gebaut von einem Berufsschiffbauer der Bremer Vulkanwerft nach Plänen von Horst Stichnoth. Schiffbaustahl im Rumpf, Aluminium für Deck und Aufbau, galvanisch getrennt. Welle, Ruder und Kiel sind massiv dimensioniert und zur Rostvorsorge ölgefüllt – eine Bauweise, die auf Nutzung ausgelegt ist, nicht auf Standzeit im Hafen.
Das Refit 2024 bringt die Substanz auf aktuellen Stand: Deck und Aufbau neu grundiert und lackiert, Cockpitholz mehrfach behandelt, Unterwasserschiff frisch aufgebaut. Der Beta Marine Diesel (Baujahr 2018) mit ca. 217 Stunden läuft zuverlässig, Batteriesätze wurden 2021 erneuert, der Raymarine Autopilot (EV200) stammt aus 2020. Ein aktuelles Gutachten sowie vollständige Belege liegen vor.
Für längere Törns ist das Boot entsprechend vorbereitet: 500 Liter Diesel in drei Tanks, Dickinson Dieselofen ohne Strombedarf sowie Bugstrahlruder für präzises Manövrieren im Hafen.
Kurz gesagt: eine robust gebaute Segelyacht mit variablem Tiefgang, durchgeführtem Refit und klarer Langfahrtausrichtung – für Käufer, die ihr Revier nicht einschränken wollen.
Die wichtigsten Fakten: 10,8 m × 3,55 m × 1,10 / 2,10 m (Hubkiel) | Baujahr 1991, Refit 2024 | Beta Marine B58, 50 PS (Bj. 2018, ca. 217 Motorstunden) | Zustand: gepflegt, Gutachten vorhanden | Raymarine Autopilot (2020) | 500 L Diesel (3 Tanks) | Standort: Berlin
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10076
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)... » hele tekst » minder tekst
Die Konstruktion ist auf Dauer ausgelegt: gebaut von einem Berufsschiffbauer der Bremer Vulkanwerft nach Plänen von Horst Stichnoth. Schiffbaustahl im Rumpf, Aluminium für Deck und Aufbau, galvanisch getrennt. Welle, Ruder und Kiel sind massiv dimensioniert und zur Rostvorsorge ölgefüllt – eine Bauweise, die auf Nutzung ausgelegt ist, nicht auf Standzeit im Hafen.
Das Refit 2024 bringt die Substanz auf aktuellen Stand: Deck und Aufbau neu grundiert und lackiert, Cockpitholz mehrfach behandelt, Unterwasserschiff frisch aufgebaut. Der Beta Marine Diesel (Baujahr 2018) mit ca. 217 Stunden läuft zuverlässig, Batteriesätze wurden 2021 erneuert, der Raymarine Autopilot (EV200) stammt aus 2020. Ein aktuelles Gutachten sowie vollständige Belege liegen vor.
Für längere Törns ist das Boot entsprechend vorbereitet: 500 Liter Diesel in drei Tanks, Dickinson Dieselofen ohne Strombedarf sowie Bugstrahlruder für präzises Manövrieren im Hafen.
Kurz gesagt: eine robust gebaute Segelyacht mit variablem Tiefgang, durchgeführtem Refit und klarer Langfahrtausrichtung – für Käufer, die ihr Revier nicht einschränken wollen.
Die wichtigsten Fakten: 10,8 m × 3,55 m × 1,10 / 2,10 m (Hubkiel) | Baujahr 1991, Refit 2024 | Beta Marine B58, 50 PS (Bj. 2018, ca. 217 Motorstunden) | Zustand: gepflegt, Gutachten vorhanden | Raymarine Autopilot (2020) | 500 L Diesel (3 Tanks) | Standort: Berlin
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10076
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
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Prijs
€ 45.000
incl. BTW, NOTK
incl. BTW, NOTK
Boot-ID
s272420
Model
Stichnoth Stic 36
Boot-fabrikant
Stichnoth
Designer
Dietmar Peters
Boot-type
zeilboot
Boot categorie
sloep
Categorie
tweedehands boot
Bouwjaar
1991
CE-markering
A - Oceaan
Romp kleur
wit
Rompmateriaal
staal
Sturen
stuurwiel
Ligplaats
Duitsland, Berlin
Vlag
Duitsland
Registratietype
particulier
Registratiehaven
Berlin
Kieltype
hefkiel
Hoogte van de mast
18 m (59 voet)
Mastmateriaal
aluminium
Grootzeil
38 m² (409 ft²)
Fok
22 m² (237 ft²)
Genua
36 m² (388 ft²)
Technische gegevens
Lengte
10,80 m (35 voet)
Breedte
3,55 m (11,6 voet)
Diepgang
1,10-2,10 m (3,6-6,9 voet)
Doorvaarthoogte
19,50 m (64 voet)
Max. stahoogte
1,95 m (6,4 voet)
Hutten
2
- waarvan Eigenaarshutten
1
kooien
5
Aantal WC's
1
Verplaatsing
ca. 8.500 kg
Ballast
3.200 kg
Gemiddelde snelheid
6 kn
Max. Snelheid
7 kn
Watertank
350 ltr, roestvast staal
Brandstoftank
500 ltr, roestvast staal
Koeling
vers water
Propeller
vouwpropeller
Propellermateriaal
roestvast staal
Propeller vleugels
3 vleugels
Motor
Motor 1
Motortype
binnenboord-motor
Model
Beta Marine
Motorvermogen
50 PK (37 kW)
Brandstof
diesel
Bouwjaar motor
2018
Motor-uren
ca. 217
Uitrusting [ + ]
Navigatie
automatic steering gear, windmeetinstrumenten, VHF-radio (UKW Dantronik VHF Marine IC-M59 Euro), toerentalmeter, roerstandindicator, log, kompas, GPS, echolood (Clipper), autopilot (Raymarine Evolution EV 200 (2020))
Technische uitrusting
stromend water systeem (12 V), positielichten, hoofdschakelaar, gelijkrichter (Mastervolt 12V/230V (500W)), schroef - boegschroef (Side Power SE 80 (2019)), bilgepomp automatic, anker, acculader (Victron 12/65), accu, 220V landstroom aansluiting
Uitrusting dek
zwemtrap, zeereling, douche op dek
Interieur
spoelbak, oven (Dickinson Alaska Dieselofen mit Fenster ohne Stromverbrauch (2015)), koelkast, koelbox (Waeco Kühlbox (12V/230V)), toilet handmatig (Jabsco), kookplaat gas, cockpitafel
Veiligheid
blusapparaat
Persennings
zeilhoes, sprayhood / buiskap, camperkap
Zeilen
zelfwendende fok (Furlex 200S), spinnakerboom, spinnaker, lazy jacks, lazy bag, grootzeil latten, genua (Furlex 200S), giek aluminium
Divisie - hutten
stuurpositie buiten, eigenaarshut, boegcabine (Länge Bett (m) : 2,00 x 1,30)
Contactgegevens

Contact:
YachtundBoot
Dhr. Michel Mahlo
Wendenschloßstraße 308
12557 Berlin
Duitsland
Dhr. Michel Mahlo
Wendenschloßstraße 308
12557 Berlin
Duitsland
Telefoon:
+49 30 123 6 9595
Mobiel:
+49 171 5824541
Talen:
Duits, Engels
https://yachtundboot.de
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