Klipperaak 2750 hier te verkopen

automatic steering gear, VHF-radio, toerentalmeter, log, Intercom, GPS, boordtelefoon

warm water systeem, urenteller, stromend water systeem, stopcontacten 220V, positielichten, omvormer, hoofdschakelaar, handleidingen, generator, fecaliëntank, schroef - boegschroef, ankerlier boeg, bilgepomp, anker, acculader, accu, 220V landstroom aansluiting

gangway, dek-wasinstallatie, boegreling, achterste reling

wasmachine, wasdroger, verwarming, spoelbak, oven, magnetron, kussenbekleding textiel, kookplaat gas, koelkast elektrisch, toilet elektrisch, diepvries, badkuip, afzuigkap

reddingsvesten, misthoorn, blusapparaat

zijdelingse instap, stuurpositie binnen, salon, overdekte kajuit, gastenhut, eigenaarshut, boegcabine, achterkajuit, achteringang

De ‘Klipperaak’ is afgeleid van de Nederlandse binnenvaartklipper en onderscheidt zich van de (binnen)klipper door het achterschip. In plaats van een teruglopend achterschip en het hek achter de roerkoning, heeft de klipperaak een vol en rond achterschip met aanhangend roer, zoals de aak of tjalk. Daarom had het schip van oorsprong geen stuurwiel maar een helmhout waarmee gestuurd werd. Door dit volle achterschip had het schip ook een groter achteronder dan de klipper, zodat er meer leefruimte was voor de schipper en zijn gezin. Klipperaken zijn gebouwd op verschillende Nederlandse scheepswerven tussen ongeveer 1890 en 1930.

Na vele jaren als vrachtschip onder zeil te Goes te hebben gevaren, werd tussen 1995 en 2005 door de huidige eigenaar het schip van de originele 20m naar 27,45m verlengd en geheel heropgebouwd vanaf de originele romp.
Hierbij werden de gehele opbouw, het stuurhuis, de motorruimte en de stuurinrichting, de navigatie inrichting, de kajuiten, alle elektriciteit- en sanitair opnieuw geïnstalleerd met oog voor authenticiteit, professionele kwaliteit en een hoog verblijfscomfort voorop. Het resultaat is een prachtige, bewoonbare én perfect varende ‘klipper’aak met een rijke geschiedenis.
De geïnstalleerde ‘Brons’ traaglopende dieselmotor is de absolute kers op de taart, waardoor bij dit schip de authentieke vaareigenschappen bewaard zijn gebleven, weliswaar zonder zeilmast en middenzwaard.

Aan boord waan je jezelf in een nautische sprookjeswereld, de verblijfsruimtes op het schip werden zorgvuldig aangekleed met handsnijwerk in verschillende exotische houtsoorten, de in Oost-Indische stijl gedecoreerde eigenaarskajuit met het handgesneden ‘Kama-Sutra’ paneel als toegangsdeur is op zijn minst om van weg te dromen.

Elke liefhebber van klassieke schepen zal deze ‘Mystique’ hoog in het vaandel dragen, een bezoek aan boord kan op eenvoudige afspraak met Nauticus Yachting.