Wauquiez Centurion 32 hier te verkopen
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Rund 390 Exemplare hat Wauquiez vom Centurion 32 gebaut – viele davon wurden geliebt, nur wenige konsequent erhalten. Dieser hier gehört zu den seltenen Booten, bei denen die entscheidenden Arbeiten bereits gemacht wurden.
Die Gaia basiert auf dem Entwurf von Kim Holman, dessen Segeleigenschaften den Ruf des Centurion 32 bis heute prägen: ausgewogene Linien, seegängiger Rumpf, solide Bauweise. Entscheidend ist hier jedoch weniger die Historie als der Zustand. Seit 2020 wurde die Yacht systematisch technisch überarbeitet – nicht oberflächlich modernisiert, sondern an den relevanten Punkten erneuert.
Das Unterwasserschiff wurde vollständig mit WestSystem und Barriercoat neu aufgebaut, Seeventile und Borddurchlässe ersetzt, Kielbolzen-Muttern erneuert, Elektrik sowie stehendes und laufendes Gut neu installiert. 2021 kamen eine neue 25-mm-Antriebswelle und ein SPW-Bronzepropeller hinzu. Die Segel – Großsegel und Genua aus Polyant Dacron – stammen aus 2023, beide Spinnaker sind vorhanden.
Der Sole Mini26 Diesel aus 2009 zählt 1.108 Betriebsstunden (Stand Mai 2026) und wurde zuletzt in diesem Monat gewartet. Navigation und Kommunikation sind ebenfalls auf aktuellem Stand: Raymarine Axiom 9+ mit Kartenmaterial 2024, ICOM M506 sowie AIS über NMEA-2000-Netzwerk.
Gerade bei klassischen Segelyachten entscheidet nicht allein das Modell, sondern ob die kosten- und zeitintensiven Arbeiten bereits erledigt wurden. Genau das macht diese Centurion 32 interessant: Sie übernehmen kein Restaurierungsprojekt mit offenem Ende, sondern ein technisch nachvollziehbar modernisiertes Schiff.
Hinzu kommt die offiziell bestätigte Offshore-Tauglichkeit durch CE-Designkategorie B – eine Einstufung, die den seegängigen Charakter dieses Entwurfs zusätzlich unterstreicht.
Kurz gesagt: Eine seltene Wauquiez Centurion 32 mit umfangreichem technischem Refit seit 2020, neuen Segeln, modernisierter Navigation und solider Offshore-Basis – sofort segelbereit.
Die wichtigsten Fakten: 9,75 m × 3,00 m × 1,80 m | Baujahr 1971 | Sole Mini26 Diesel, 26 PS | CE-Kategorie B | Zustand: gut, gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Amrum, Schleswig-Holstein
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10399... » hele tekst » minder tekst
Die Gaia basiert auf dem Entwurf von Kim Holman, dessen Segeleigenschaften den Ruf des Centurion 32 bis heute prägen: ausgewogene Linien, seegängiger Rumpf, solide Bauweise. Entscheidend ist hier jedoch weniger die Historie als der Zustand. Seit 2020 wurde die Yacht systematisch technisch überarbeitet – nicht oberflächlich modernisiert, sondern an den relevanten Punkten erneuert.
Das Unterwasserschiff wurde vollständig mit WestSystem und Barriercoat neu aufgebaut, Seeventile und Borddurchlässe ersetzt, Kielbolzen-Muttern erneuert, Elektrik sowie stehendes und laufendes Gut neu installiert. 2021 kamen eine neue 25-mm-Antriebswelle und ein SPW-Bronzepropeller hinzu. Die Segel – Großsegel und Genua aus Polyant Dacron – stammen aus 2023, beide Spinnaker sind vorhanden.
Der Sole Mini26 Diesel aus 2009 zählt 1.108 Betriebsstunden (Stand Mai 2026) und wurde zuletzt in diesem Monat gewartet. Navigation und Kommunikation sind ebenfalls auf aktuellem Stand: Raymarine Axiom 9+ mit Kartenmaterial 2024, ICOM M506 sowie AIS über NMEA-2000-Netzwerk.
Gerade bei klassischen Segelyachten entscheidet nicht allein das Modell, sondern ob die kosten- und zeitintensiven Arbeiten bereits erledigt wurden. Genau das macht diese Centurion 32 interessant: Sie übernehmen kein Restaurierungsprojekt mit offenem Ende, sondern ein technisch nachvollziehbar modernisiertes Schiff.
Hinzu kommt die offiziell bestätigte Offshore-Tauglichkeit durch CE-Designkategorie B – eine Einstufung, die den seegängigen Charakter dieses Entwurfs zusätzlich unterstreicht.
Kurz gesagt: Eine seltene Wauquiez Centurion 32 mit umfangreichem technischem Refit seit 2020, neuen Segeln, modernisierter Navigation und solider Offshore-Basis – sofort segelbereit.
Die wichtigsten Fakten: 9,75 m × 3,00 m × 1,80 m | Baujahr 1971 | Sole Mini26 Diesel, 26 PS | CE-Kategorie B | Zustand: gut, gepflegt | 2 Vorbesitzer | Standort: Amrum, Schleswig-Holstein
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10399... » hele tekst » minder tekst
Prijs
€ 35.850
incl. BTW, NOTK
incl. BTW, NOTK
Boot-ID
s305665
Model
Wauquiez Centurion 32
Boot-fabrikant
Wauquiez
Designer
Kim Holmann
Bootnaam
Gaia
Boot-type
zeilboot
Boot categorie
sloep
Categorie
tweedehands boot
Bouwjaar
1971
Revisie-jaar
2020
Vorige eigenaren
2
Toestand
goed
CE-markering
B - Buiten de kustwateren
Romp kleur
grijs
Rompmateriaal
GVK/kunststof
Sturen
helmstok
Ligplaats
Duitsland
Vlag
Duitsland
Registratietype
particulier
Registratiehaven
Amrum
Kieltype
vaste kiel
Hoogte van de mast
12 m (39 voet)
Mastmateriaal
aluminium
Grootzeil
21 m² (226 ft²)
Genua
24 m² (258 ft²)
Spinnaker
48 m² (517 ft²)
Technische gegevens
Lengte
9,75 m (32 voet)
Breedte
3 m (9,8 voet)
Diepgang
1,80 m (5,9 voet)
Doorvaarthoogte
15,50 m (51 voet)
Max. stahoogte
1,79 m (5,9 voet)
Hutten
2
- waarvan Eigenaarshutten
1
- waarvan Gastencabines
1
kooien
6
Aantal douches
2
Aantal WC's
1
Verplaatsing
ca. 5.500 kg
Ballast
2.200 kg
Watertank
115 ltr, roestvast staal
Brandstoftank
36 ltr, plastic
Koeling
tweecircuit
Propeller
singleprop propeller
Propellermerk
Propeller von SPW neu in 2021
Propellermateriaal
bronzen
Propeller vleugels
3 vleugels
Motor
Motor 1
Motortype
binnenboord-motor
Model
Sole
Motorvermogen
26 PK (19 kW)
Brandstof
diesel
Bouwjaar motor
2009
Motor-uren
ca. 1.108
Cilinderinhoud
952 cm³
Aantal cilinders
3
2/4-takt
viertakt motor
Uitrusting [ + ]
Navigatie
automatic steering gear (Pinnenpilot elektrisch + mechanisch Pacific Windpilot), VHF-radio (ICOM M506), toerentalmeter (z.Zt. ohne Funktion), plotter (Raymarine Axiom 9+ inkl. Lighthouse 4 Kartenmaterial Western Europe von 2024), log (Raymarine I50), kompas, GPS (Plotter + VHF), echolood (Raymarine I50), autopilot (Autohelm 2000), AIS - Autom. Identif. System (Icom NMEA-2000 Netzwerk)
Technische uitrusting
warm water systeem (Boiler Quick Isotherm 22L über Landstrom - Motoranschluss möglich), urenteller (1108), stromend water systeem, positielichten, hoofdschakelaar, ankerlier boeg (Ankerwinde defekt), bilgepomp elektrisch (Neu), ankerketting, anker (25m verzinkt), acculader (TBB Trident), accu (Laderegler mit Isolationsfunktion von Mastervolt), 220V landstroom aansluiting
Uitrusting dek
zwemtrap, zeereling (Seilreeling), teak cockpit (Neu in 2020), hekreling (Edelstahl), douche op achterdek warm/koud, boegreling (Edelstahl)
Interieur
spoelbak (Edelstahl), toilet handmatig (Jabsco neu in 2020), kookplaat gas (Domino Z), koelkast elektrisch (Kühlfach mit Kompressor), cockpitafel (Teak)
Consumenten-electronica
radio, mp3-speler met bluetooth, luidspreker in de cockpit
Veiligheid
vlaggen, reddingsvesten (2 x Automatikwesten - abgelaufen), reddingsboeien (2), blusapparaat
Persennings
zeilhoes (Neu in 2025), sprayhood / buiskap
Zeilen
spinnakerboom (2 x vorhanden), spinnaker (2 x vorhanden), rolgenua (Neu in 2023 Polyant Dacron), lazy jacks, grootzeil latten (2023 Polyant Dacron), fok (Segel vorhanden - wird nicht genutzt), giek aluminium
Divisie - hutten
stuurpositie buiten, eigenaarshut, boegcabine (Bugkabine - V-Koje - Holzboden - LED-Beleuchtung - Decksluke - USB), achterkajuit (Salon - Holzboden - Pantry - Kartentisch - Umbaubare Sitzecke - Decksluke - LED-Beleuchtung - USB/ 230V)
Contactgegevens

Contact:
YachtundBoot
Dhr. Michel Mahlo
Wendenschloßstraße 308
12557 Berlin
Duitsland
Dhr. Michel Mahlo
Wendenschloßstraße 308
12557 Berlin
Duitsland
Telefoon:
+49 30 123 6 9595
Mobiel:
+49 171 5824541
Talen:
Duits, Engels
https://yachtundboot.de
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