Lillebælt-Værft Concorde 38 hier te verkopen
sboat
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Eine Concorde 38, bei der der Dieselmotor komplett gegen einen elektrischen Torqeedo-Antrieb ersetzt wurde – inklusive kompletter Batterie- und Ladeinfrastruktur, lückenlos mit Originalrechnungen dokumentiert. Diese Umrüstung allein macht das Boot zu einer Seltenheit innerhalb einer Seltenheit: Von der Concorde 38 wurden insgesamt nur rund 30 Exemplare gebaut.
Entworfen von den dänischen Konstrukteuren Steen Kjølhede und Hans Jacobsen, gilt die Concorde 38 unter Seglern als eine der elegantesten und bestsegelnden Yachten ihrer Klasse – schlanke Linien, hohe Kursstabilität, ein Rumpf, der auch am Wind ruhig liegt.
Die Substanz dieses Exemplars ist durchgehend belegt: Ein Kielschaden wurde 2007 durch eine Werft fachgerecht instandgesetzt, das Unterwasserschiff 2021 saniert und neu lackiert, 2023 erneut aufpoliert – zu jedem Schritt liegen Rechnungen vor. Eine Lithium-Batteriebank und eine mehrfach erneuerte Solaranlage sorgen für weitgehend autarken Betrieb, auch auf längeren Törns. Am Achterdeck steht eine Erneuerung des Teakbelags an – ein bekannter, einkalkulierbarer Punkt, der den Gesamtzustand nicht schmälert.
Wer eine seltene, technisch zukunftsweisend modernisierte Segelyacht mit dokumentierter Historie sucht, findet in diesem Exemplar eine fundierte Basis.
Kurz gesagt: Eine der nur rund 30 gebauten Concorde 38, mit dokumentiertem Elektroumbau 2021 und lückenloser Investitionshistorie – emissionsfrei unter Maschine, bewährt unter Segeln.
Die wichtigsten Fakten: 11,50 m × 3,53 m × 1,83 m | Baujahr 1979 | Torqeedo Elektroantrieb | Gepflegter Zustand | 3 Vorbesitzer | Standort Kiel
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)... » hele tekst » minder tekst
Entworfen von den dänischen Konstrukteuren Steen Kjølhede und Hans Jacobsen, gilt die Concorde 38 unter Seglern als eine der elegantesten und bestsegelnden Yachten ihrer Klasse – schlanke Linien, hohe Kursstabilität, ein Rumpf, der auch am Wind ruhig liegt.
Die Substanz dieses Exemplars ist durchgehend belegt: Ein Kielschaden wurde 2007 durch eine Werft fachgerecht instandgesetzt, das Unterwasserschiff 2021 saniert und neu lackiert, 2023 erneut aufpoliert – zu jedem Schritt liegen Rechnungen vor. Eine Lithium-Batteriebank und eine mehrfach erneuerte Solaranlage sorgen für weitgehend autarken Betrieb, auch auf längeren Törns. Am Achterdeck steht eine Erneuerung des Teakbelags an – ein bekannter, einkalkulierbarer Punkt, der den Gesamtzustand nicht schmälert.
Wer eine seltene, technisch zukunftsweisend modernisierte Segelyacht mit dokumentierter Historie sucht, findet in diesem Exemplar eine fundierte Basis.
Kurz gesagt: Eine der nur rund 30 gebauten Concorde 38, mit dokumentiertem Elektroumbau 2021 und lückenloser Investitionshistorie – emissionsfrei unter Maschine, bewährt unter Segeln.
Die wichtigsten Fakten: 11,50 m × 3,53 m × 1,83 m | Baujahr 1979 | Torqeedo Elektroantrieb | Gepflegter Zustand | 3 Vorbesitzer | Standort Kiel
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Prijs
€ 39.900
€ 36.000
incl. BTW, NOTK
incl. BTW, NOTK
Boot-ID
s309213
Model
Lillebælt-Værft Concorde 38
Boot-fabrikant
Lillebælt-Værft
Designer
Steen Kjohede & Hans Jacobsen
Boot-type
zeilboot
Boot categorie
sloep
Categorie
tweedehands boot
Bouwjaar
1979
Revisie-jaar
2020
Vorige eigenaren
3
Toestand
goed
CE-markering
B - Buiten de kustwateren
Romp kleur
wit + crèmekleurig
Rompmateriaal
GVK/kunststof
Sturen
helmstok
Ligplaats
Duitsland, Kiel
Vlag
Duitsland
Registratietype
particulier
Registratiehaven
Rendsburg
Kieltype
vaste kiel
Hoogte van de mast
16,50 m (54 voet)
Mastmateriaal
aluminium
Grootzeil
36 m² (388 ft²)
Fok
24,4 m² (263 ft²)
Genua
23 m² (248 ft²)
Spinnaker
93 m² (1.001 ft²)
Technische gegevens
Lengte
11,50 m (38 voet)
Breedte
2,92 m (9,6 voet)
Diepgang
1,82 m (6 voet)
Doorvaarthoogte
16,50 m (54 voet)
Max. stahoogte
1,77 m (5,8 voet)
Hutten
2
- waarvan Eigenaarshutten
1
- waarvan Bemanningscabines
1
kooien
7
Aantal WC's
1
Verplaatsing
ca. 5.800 kg
Ballast
2.005 kg
Watertank
100 ltr, roestvast staal
Koeling
vers water
Propeller
vouwpropeller
Propellermerk
Faltpropeller v15/p 10K - Messing
Propellermateriaal
legering
Propeller vleugels
2 vleugels
Motor
Motor 1
Motortype
binnenboord-motor
Model
Torqeedo
Motorvermogen
20 PK (15 kW)
Brandstof
electro-aandrijving
Bouwjaar motor
2020
Uitrusting [ + ]
Navigatie
automatic steering gear (Raymarine), windmeetinstrumenten (NSX), VHF-radio (B&G V60-B DSC+AIS + ICom Handfunkgerät), plotter (B&G Vulcan 7 inkl. Kartenmaterial von Navionics "Westliche Ostsee + Kattegat aus 2023), log (NSX), kompas (Fest + Elektrisch NSX + Handkompass von Plastimo), GPS (Furujno GPS Navigator GP-32 + Garmin eTrex10 HandGPS), echolood (NSX), autopilot (Raymarine Pinnenpilot mit Schubstange), AIS - Autom. Identif. System
Technische uitrusting
zonne-energie (1 x 36 WP Flexible neu in 2016 - 1 x 80 WP begehbar, Sunbeam - 1 x 113 WP begehbar, Sunbeam neu in 2020 - 2 x 38 WP begehbar, Sunbeam neu in 2018 - 4 x 38 WP begehbar, Sunbeam neu in 2020- Solarlader Fox neu in 2016 + 2x Victron Smart MPPT neu in 2018), warm water systeem (Boiler über Landstrom), stromend water systeem, positielichten (LED neu in 2021), omvormer (Dometic SinePower DSP 2012 neu in 2019), hoofdschakelaar, generator (Könner & Söhnen KS4000iE S ca. 10 Betriebsstunden), boegschijnwerper, ankerlier boeg (Lofrans neu in 2022), bilgepomp handmatig, ankerketting, anker, acculader (6 x Torqeedo 2206-30 - 1 x mobitronic), accu (Batteriebank inkl. passender Ladeinfrastruktur komplett von Torqeedo), 220V landstroom aansluiting
Uitrusting dek
zwemtrap (Bugleiter), zeereling, teak dek (Cockpit), hekreling (Edelstahl), boegreling (Edelstahl)
Interieur
spoelbak (Edelstahl), toilet handmatig (Waschbecken - Spiegel - Decksluke), kookplaat elektrisch, koelkast elektrisch (Frigomatic), cockpitafel, toilet chemisch (neu)
Consumenten-electronica
radio, mp3-speler met bluetooth, luidspreker in de cockpit, cd
Veiligheid
vlaggen, reddingsvlot (Arimar Atlantic 4 Personen - nächster Service 04/2026), reddingsvesten (3 x Automatik Secumar Survival 275 Duo Protection), reddingsboeien (3 x vorhanden), radarreflector, noodsignaal middelen, noodhelmstok, MOB-systeem (Ocean Signal AIS "MOV1" SART - neu), EPIRB (Oeacan Signal PLB1 - neu), blusapparaat
Persennings
zeilhoes, wintertent, sprayhood / buiskap (Neu in 2026), camperkap
Zeilen
spinnakerboom, spinnaker (93m2 Holm Segel aus 2003), grootzeil (Holm Segel aus 2020 + 30m2 Großsegel Lee Sails), genua (Holm Segel aus 2019 + 17m2 von North Sails aus 2000), fok (Lee Sails aus 2022 + 9m2 Sturmfock von Lee Sails aus 2019), blister (75m2 Holm Segel aus 2000), giek aluminium
Divisie - hutten
stuurpositie buiten, eigenaarshut, boegcabine (Bugkabine mit V-Koje - LED Beleuchtung - Decksluke), aparte bemanningskabine, achterkajuit (Salon mit Kartenstand - Pantry - Sitzecke umbaubar - Sofa umbaubar - zwei Hundekojen - LED - 12v/230v/USB)
Contactgegevens
Contact:
YachtundBoot
Dhr. Michel Mahlo
Wendenschloßstraße 308
12557 Berlin
Duitsland
Dhr. Michel Mahlo
Wendenschloßstraße 308
12557 Berlin
Duitsland
Telefoon:
+49 30 123 6 9595
Mobiel:
+49 171 5824541
Talen:
Duits, Engels
https://yachtundboot.de
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