Dehler 28 S top hier te verkopen
sboat
5
1 / 35
◀
▶
◀
▶
1 / 35
x
◀
▶
Dehler 28 S Top – zeer compleet vernieuwd en gemoderniseerd
Deze Dehler 28 S Top onderscheidt zich door de uitzonderlijk uitgebreide hoeveelheid vernieuwingen en upgrades die de afgelopen jaren zijn uitgevoerd. Er is fors geïnvesteerd in onder andere navigatie-elektronica, tuigage, dekbeslag, verwarming en technisch onderhoud. Hierdoor is de boot op belangrijke punten gemoderniseerd en zeer compleet uitgerust.
Een van de grootste upgrades betreft de volledig vernieuwde tuigage. Het complete staande want is vervangen, waaronder voorstag, hoofdwanten en onderwanten in 1×19 RVS, uitgevoerd met BlueWave terminals en spanners. De achterstag is uitgevoerd in Gleistein DynaOne Dyneema met een verstelbare talie op Harken vioolblokken.
Ook het lopende want is compleet vernieuwd in Gleistein Dyneema. Hieronder vallen de vallen, schoten, reeflijnen I en II, furler-reeflijn, neerhouder en tackline. Daarnaast is een Harken MKIV Unit 0 rolreefsysteem gemonteerd.
Het dekbeslag is eveneens grondig aangepakt. De boot is voorzien van Harken Radial 15ST selftailing lieren, Spinlock XAS powerclutches, Harken mastvoetblokken en deck organizers. Ook het Dehler Maindrop-systeem is vernieuwd.
Moderne B&G navigatie en instrumenten
De navigatie- en boordinstrumentatie is uitgebreid gemoderniseerd. Aan boord bevinden zich onder andere een B&G Vulcan 9 kaartplotter en een B&G Triton speed/depth/wind-systeem. Voor de stuurautomaat is een TP32 helmstokautomaat aanwezig, gecombineerd met een B&G Precision-9 kompassensor.
Daarnaast zijn een afzonderlijk kompas en een backbone-netwerk aangebracht. De apparatuur is professioneel ingebouwd en voorzien van passende afwerking.
Techniek en comfort
Ook onderdeks en technisch is veel aangepakt. Voor comfortabel varen in het voor- en naseizoen is een Eberspächer D2 dieselverwarming inclusief inbouwpakket gemonteerd.
Het brandstofsysteem kreeg eveneens aandacht: de dieseltank is gereinigd en voorzien van een mangat met deksel en er is een Separ dieselvoorfilter gemonteerd.
De saildrive-manchet is vervangen, een belangrijke onderhoudspost die bij een gebruikte zeilboot zeker het vermelden waard is.
Voor een betere ventilatie zijn bovendien dakventilatie en een ventilatierooster in de kajuitdeur aangebracht.
Onderwaterschip aangepakt
Ook het onderwaterschip is grondig behandeld. De bestaande antifouling is verwijderd, waarna het onderwaterschip opnieuw is voorzien van primer en antifouling.
Belangrijkste vernieuwingen in één oogopslag
Compleet staand want vernieuwd
Compleet lopend want vernieuwd
Dyneema achterstag met verstelbare Harken-talie
Harken MKIV Unit 0 rolreefsysteem
Selden aluminium boegspriet
Harken Radial 15ST selftailing lieren
Spinlock XAS powerclutches
Harken Midrange traveller op RVS balk
Halfwind-schootrails met pinstop-sledes
Harken mastvoetblokken en deck organizers
Dehler Maindrop-systeem vernieuwd
B&G Vulcan 9 kaartplotter
B&G Triton speed/depth/wind-instrumentatie
B&G Precision-9 kompassensor
TP32 helmstokautomaat
Vernieuwd backbone-netwerk voor de instrumentatie
Eberspächer D2 dieselverwarming
Dieseltank gereinigd en voorzien van mangat
Separ dieselvoorfilter gemonteerd
Saildrive-manchet vervangen
Dakventilatie gemonteerd
Ventilatierooster in kajuitdeur aangebracht
Oude antifouling verwijderd
Onderwaterschip opnieuw voorzien van primer en antifouling
Kortom: een Dehler 28 S Top waarbij niet alleen regulier onderhoud is uitgevoerd, maar waarbij juist de kostbare en belangrijke onderdelen uitgebreid zijn vernieuwd. Met de moderne B&G-elektronica, vrijwel volledig vernieuwde tuigage, hoogwaardige Harken- en Spinlock-dekuitrusting, dieselverwarming en het aangepakte onderwaterschip is dit een bijzonder compleet en aantrekkelijk uitgerust exemplaar.
Elektronische navigatie-instrumenten:
Urenteller, Meetinstrumenten (B&G).
Technische- en dekuitrusting:
Selftailing lier, Walstroomkabel, Railing, Zeerailing, Anker bevestiging (Lijn), Walaansluiting 230V, Staand want.
Huishoudelijke apparatuur aan boord:
12V Stopcontacten.
Accessoires Zeilen:
Gennaker Uitrusting, Rolfok systeem, Achterstagspanner, Giek neerhouder.
Keuken & Apparatuur:
Keuken.
Witgoed:
Kussens, Matrassen, Stoelbekleding.... » hele tekst » minder tekst
Deze Dehler 28 S Top onderscheidt zich door de uitzonderlijk uitgebreide hoeveelheid vernieuwingen en upgrades die de afgelopen jaren zijn uitgevoerd. Er is fors geïnvesteerd in onder andere navigatie-elektronica, tuigage, dekbeslag, verwarming en technisch onderhoud. Hierdoor is de boot op belangrijke punten gemoderniseerd en zeer compleet uitgerust.
Een van de grootste upgrades betreft de volledig vernieuwde tuigage. Het complete staande want is vervangen, waaronder voorstag, hoofdwanten en onderwanten in 1×19 RVS, uitgevoerd met BlueWave terminals en spanners. De achterstag is uitgevoerd in Gleistein DynaOne Dyneema met een verstelbare talie op Harken vioolblokken.
Ook het lopende want is compleet vernieuwd in Gleistein Dyneema. Hieronder vallen de vallen, schoten, reeflijnen I en II, furler-reeflijn, neerhouder en tackline. Daarnaast is een Harken MKIV Unit 0 rolreefsysteem gemonteerd.
Het dekbeslag is eveneens grondig aangepakt. De boot is voorzien van Harken Radial 15ST selftailing lieren, Spinlock XAS powerclutches, Harken mastvoetblokken en deck organizers. Ook het Dehler Maindrop-systeem is vernieuwd.
Moderne B&G navigatie en instrumenten
De navigatie- en boordinstrumentatie is uitgebreid gemoderniseerd. Aan boord bevinden zich onder andere een B&G Vulcan 9 kaartplotter en een B&G Triton speed/depth/wind-systeem. Voor de stuurautomaat is een TP32 helmstokautomaat aanwezig, gecombineerd met een B&G Precision-9 kompassensor.
Daarnaast zijn een afzonderlijk kompas en een backbone-netwerk aangebracht. De apparatuur is professioneel ingebouwd en voorzien van passende afwerking.
Techniek en comfort
Ook onderdeks en technisch is veel aangepakt. Voor comfortabel varen in het voor- en naseizoen is een Eberspächer D2 dieselverwarming inclusief inbouwpakket gemonteerd.
Het brandstofsysteem kreeg eveneens aandacht: de dieseltank is gereinigd en voorzien van een mangat met deksel en er is een Separ dieselvoorfilter gemonteerd.
De saildrive-manchet is vervangen, een belangrijke onderhoudspost die bij een gebruikte zeilboot zeker het vermelden waard is.
Voor een betere ventilatie zijn bovendien dakventilatie en een ventilatierooster in de kajuitdeur aangebracht.
Onderwaterschip aangepakt
Ook het onderwaterschip is grondig behandeld. De bestaande antifouling is verwijderd, waarna het onderwaterschip opnieuw is voorzien van primer en antifouling.
Belangrijkste vernieuwingen in één oogopslag
Compleet staand want vernieuwd
Compleet lopend want vernieuwd
Dyneema achterstag met verstelbare Harken-talie
Harken MKIV Unit 0 rolreefsysteem
Selden aluminium boegspriet
Harken Radial 15ST selftailing lieren
Spinlock XAS powerclutches
Harken Midrange traveller op RVS balk
Halfwind-schootrails met pinstop-sledes
Harken mastvoetblokken en deck organizers
Dehler Maindrop-systeem vernieuwd
B&G Vulcan 9 kaartplotter
B&G Triton speed/depth/wind-instrumentatie
B&G Precision-9 kompassensor
TP32 helmstokautomaat
Vernieuwd backbone-netwerk voor de instrumentatie
Eberspächer D2 dieselverwarming
Dieseltank gereinigd en voorzien van mangat
Separ dieselvoorfilter gemonteerd
Saildrive-manchet vervangen
Dakventilatie gemonteerd
Ventilatierooster in kajuitdeur aangebracht
Oude antifouling verwijderd
Onderwaterschip opnieuw voorzien van primer en antifouling
Kortom: een Dehler 28 S Top waarbij niet alleen regulier onderhoud is uitgevoerd, maar waarbij juist de kostbare en belangrijke onderdelen uitgebreid zijn vernieuwd. Met de moderne B&G-elektronica, vrijwel volledig vernieuwde tuigage, hoogwaardige Harken- en Spinlock-dekuitrusting, dieselverwarming en het aangepakte onderwaterschip is dit een bijzonder compleet en aantrekkelijk uitgerust exemplaar.
Elektronische navigatie-instrumenten:
Urenteller, Meetinstrumenten (B&G).
Technische- en dekuitrusting:
Selftailing lier, Walstroomkabel, Railing, Zeerailing, Anker bevestiging (Lijn), Walaansluiting 230V, Staand want.
Huishoudelijke apparatuur aan boord:
12V Stopcontacten.
Accessoires Zeilen:
Gennaker Uitrusting, Rolfok systeem, Achterstagspanner, Giek neerhouder.
Keuken & Apparatuur:
Keuken.
Witgoed:
Kussens, Matrassen, Stoelbekleding.... » hele tekst » minder tekst
Prijs
€ 32.500
incl. BTW
incl. BTW
Boot-ID
s314432
Model
Dehler 28 S top
Boot-fabrikant
Dehler
Designer
vd Stadt
Boot-type
zeilboot
Boot categorie
cruisers/jachten
Categorie
tweedehands boot
Bouwjaar
1995
Sturen
helmstok
Ligplaats
Nederland, Stavoren
Hoogte van de mast
13 m (43 voet)
Grootzeil
26 m² (280 ft²)
Fok
14 m² (151 ft²)
Technische gegevens
Lengte
8,50 m (27,9 voet)
Breedte
2,80 m (9,2 voet)
Diepgang
1,35 m (4,4 voet)
Max. stahoogte
1,75 m (5,7 voet)
Hutten
2
kooien
4
Aantal WC's
1
Verplaatsing
ca. 2.500 kg
Watertank
90 ltr
Brandstoftank
60 ltr
Aandrijving
saildrive
Propeller
vouwpropeller
Motor
Motor 1
Motortype
binnenboord-motor
Model
Volvo Penta MD2010
Motorvermogen
10 PK (7,4 kW)
Brandstof
diesel
Motor-uren
ca. 1.300
Uitrusting [ + ]
Navigatie
windmeetinstrumenten, VHF-radio (Navman VHF 7100), plotter (B&G Vulcan 9 (2021)), log (B&G Triton set), kompas, echolood, autopilot (TP32 helmstokautomaat (2021))
Technische uitrusting
urenteller, fecaliëntank, bilgepomp handmatig, bilgepomp elektrisch, anker, acculader, accu (1x 35AH+ 100AH (2021))
Uitrusting dek
zwemplatform
Interieur
verwarming (Eberspächer D2 (2021)), kookplaat (Origo 4100, 2-pits spiritus), koelkast (Losse koelbox)
Zeilen
rolfok (UK de Vries zelfkerende Fok), lazy bag, grootzeil (UK de Vries doorgelat), gennaker
x
OK